沥青路面面临的低碳环保问题！
导读:简要介绍了其他低碳环保沥青产品，降低能耗与污染，促进我国公路交通建设行业的可持续发展。
来源：未知
发布日期：2019-08-07 15:12【大 中 小】
众所周知，路面采取沥青铺设时涉及到的原材料有多种，比如石材、沥青、煤等，而且会释放大量的有毒有害气体并产生大量的粉尘，对环境的污染较为严重。不仅如此，新的沥青路面会造成旧路面材料的浪费，废弃材料不仅污染环境，还有悖于资源可持续利用的原则。上海昌吉地质仪器有限公司在这种背景下低碳环保的新产品更受公路交通建设的青睐，这也符合节约资源、可持续发展的需要。以下上海昌吉地质仪器有限公司解析下目前路用沥青面临的低碳环保问题。
1 路用沥青面临的低碳环保问题
1.1 能耗大
常温是沥青以固态的形式存在，但是在使用时一般都是液态的，这就需要经过加热的步骤。沥青从生产、储存、运输以及使用的每个环节都需要进行加热的步骤，根据实验数据显示，重交沥青平均需要加热2~4次，改性沥青需要加热3~5次。但是对于一些专业的沥青生产企业大多需要存储大量的沥青，但是施工的进度以及使用量并不能完全按照计划进行，导致沥青被反复地加热，以此来满足建设施工的需要。
1.2 污染高
1.2.1 气体污染
沥青从生产到铺设的每个环节基本都会释放出多种有毒有害的气体，如沥青烟、二氧化碳、氮氧化合物等，对环境的破坏相当严重。尤其是沥青烟的成分复杂，不仅含有多种烃类化合物还有很多对人体有害的物质，比如苯并芘、苯并蒽等致癌物，其中粒径在0.01～10μm之间的苯并芘，一般都会附着在周围粉尘中，一旦被人体吸入就会造成严重的损伤。
1.2.2 固体污染
根据沥青路面的使用周期来看，我国很多路段都需要集中养护，养护中旧路面材料的处置问题仍缺乏妥善合理的方式。沥青路面的使用寿命一般在10年左右，每过这样一个周期就需要进行大的翻修。我国高等级公路每年需要养护的里程大约有3.5万km，假设平均路宽10m，平均厚度为10cm，每年能够产生的废弃物高达3500万m3。
以上内容仅供参考。
