春风原油属于低硫环烷基原油，其减压渣油（减 渣）作为道路
沥青的产品特点是松弛性能好（延伸度 大）、抗老化性能好（针入度比大）。塔河原油减渣作 为道路沥青的特点是黏度和软化点高，低温延展性 差。
上述两种沥青产品各具特点，都是新疆公路 建设中使用的重要道路沥青资源。 石油沥青的使用性能与化学组成密切相关，沥 青是由各种极性、非极性分子通过复杂分子间作用 而形成的材料。按分子极性，沥青由饱和分（Ｓａ）、芳 香分（Ａｒ）、胶质（Ｒ）和沥青质（Ａ）四组分组成，芳香 分和饱和分一起构成连续相，使胶质－沥青质形成胶 胞而稳定分散，沥青质的存在对沥青的感温性能和 高温性能有正面的影响，胶质的存在可使沥青具有 良好的塑性和黏附性，并能改善沥青的抗脆裂性，提 高沥青的延伸度。沥青中四组分存在一个较好 构成比例，一 般 来 说，当 饱 和 分 质 量 分 数 为８％～ １５％、芳香分３０％～５５％、胶质２５％～４５％、沥青质 １％～１０％时，沥青的各项性能比较好。 沥青质量取决于原油和生产工艺，其中原油是 影响沥青质量的最关键因素。在确定某一种原油的 情况下，其生产工艺包括氧化、改性、调合及溶剂脱 沥青等，可以影响沥青化学组成，进而达到改善沥青 产品性能或拓展原料来源的目的。调合工艺由于装 置简单、流程短、条件缓和、灵活性高而在沥青生产 中得到广泛应用，调合原料主要包括溶剂脱沥青得 到的沥青、减渣、馏分油等，具体应根据原料及目标 产品性质要求来选择适宜的调合技术。
在实验室以春风原油、塔河原油为原料进行实 沸点蒸馏试验，对其渣油性质及组成进行分析，根据 性质互补性原则进行两种减渣调合试验，对调合规 律进行考察。根据实验室结果，在新疆进行工业应 用试验，对工业产品进行混合料试验和铺路试验。
１试验方法
１）实沸点蒸馏试验。在 ＦＹ－Ⅲ型实 沸 点 蒸 馏 仪上对春风 和 塔 河 原 油 进 行 实 沸 点 蒸 馏 试 验，分 析两种减渣的性质。
２）调合试验。将春风和塔河稠油减渣按照不 同比例进行调合，分析调合产物的性质。
３）工 业 试 验。按照实验室确定的减渣性质， 在工厂进行 两 种 减 渣 生 产，并 按 实 验 室 确 定 的 工 艺条件进行调合。
塔河减渣沥青质含量明显高于春 风渣油，沥 青 质 的 存 在 上海
昌吉沥青软化点仪实验检测的感温性能 和 高 温 性能有正面的影响，由 于 塔 河 减 渣－１沥青 质 质 量 分数高达２１．９５％，因此使得塔河减渣 ＰＩ值较大， 接近１．５，胶体类型属于偏凝胶型胶体。相反春风 减渣中沥青 质 含 量 很 少，质 量 分 数 低 于１．０％，因 此造成春风减渣 ＰＩ值偏小，感温性能和高温性能 有所欠缺。胶 质 含 量 方 面，春风减渣明显高于塔 河减渣，因 此 使 得 春 风 减 渣 比 塔 河 减 渣 具 有 更 好 的塑性和 抗 裂 性 能。由 此 可 见，春 风 和 塔 河 减 渣 具有差异显 著 的 组 成 特 点，在 性 能 方 面 会 体 现 很 好的互补性。试验采 用 适 宜 针 入 度 的 春 风 减 渣 和 塔 河 减 渣，采用调合工艺制备７０号及９０号调合沥青，并 与相同牌号的 春 风 减 渣 性 质 进 行 比 较，结 果 见 表４。 由表４可以看出，选择适宜针入度的春风和塔 河减渣，通过调合工艺，可以制备出７０号和９０号 Ａ 级道路 沥 青，而 且 各 项 指 标 余 量 较 大。从 调 合 沥青和春风减渣 ＰＩ值、软化点及黏度（６０ ℃）指标 可以看出，调合沥青在感温性及高温稳定性上相比 春风 减 渣 有 很 大 的 改 善，虽 然 调 合 沥 青 延 伸 度 （１０℃）和针 入 度 比 与 减 渣 相 比 有 所 下 降，但 仍 远 远高于规范要求。
结 论
（１）春风减渣具有蜡含量和沥青质含量低、胶 质含量高、薄膜烘箱试验后残留针入度比高、残留 延伸度大等优点，缺点是 ＰＩ偏低，感温性能欠佳， 生产９０号 Ａ 级沥青因软化点偏低，存在一定的局 限性。塔河减 渣 高 温 性 能 及 感 温 性 能 优 异，但 抗 老化性能及延 伸 性 能 差，不 能 直 接 生 产 出 Ａ 级 道 路沥青。
（２）春风和塔河减渣在性质及组成上具有很好 的互补性，通过调合复配工艺过程，能够使调合沥青 的组成结构得到优化，使沥青的高温、低温性质得到 很好的兼顾，可实现产品综合质量和性能全面提升。
（３）采用适宜针入度的春风和塔河减渣，可调 合出满足 Ａ级沥青技术要求的７０号、９０号道路沥 青，而且表现出较高的软化点、较高的黏度（６０ ℃）， 低温松驰性相关的低温延伸度较大，表征耐老化性 质的薄膜烘箱试验后的残留针入度比较高。
（４）春风塔河调合沥青路用性能优异，高温性 能突出，与同类沥青相比表现出更好的使用性能。
