石油闭口闪点研究

闪点是指在标准试验条件下，加热油品所逸出的蒸气被火焰引燃发生闪火的最低温度。

闪点是区分油品火灾危险性的重要指标。根据闪点的高低可以确定运输、储存和使用油品时相应的防火措施；闪点高低可以表示石油产品的蒸发性，是判断馏分组成轻重的重要质量指标。闪点越低，则挥发性越高，越容易着火或爆炸，安全性越差。 闪点也是判断油品在储运过程中是否受到污染的指标之一。 如果柴油中混入汽油或其他轻馏分，闪点会明显下降。

国内外闭口闪点的测量方法很多，但其基本原理是一致的。 将试样倒入试验杯中，在规定的速率下连续搅拌，并以恒定速率加热试样，以规定的温度间隔，在中断搅拌的情况下，将火源引入试验杯开口处，使试样蒸气发生瞬间闪火，且蔓延至液体表面的最低温度，此温度为环境大气压下的观察闪点，再用公式修正到标准大气压下的闪点。

我国现行的闭口闪点测量方法标准有《ＧＢ／Ｔ ２６１－ ２０２１ 闪点的测定宾斯基 － 马丁闭口杯法》 （修改采用ＩＳＯ２７１９：２０１６）、《ＧＢ／Ｔ ２１７８９ － ２００８ 石油产品和其他液体闪点的测定阿贝尔闭口杯法》（等同采 用 ＩＳＯ１３７３６：１９９７）、 《 ＧＢ／Ｔ ２１９２９－２００８ 泰格闭口杯闪点测定法》（等同采用ＡＳＴＭＤ５６－２００５）、 《ＧＢ／Ｔ２１７７５ － ２００８ 闭杯平衡法》（等同采用ＩＳＯ １５２３：２００２）、《ＧＢ／Ｔ ２１７９０－２００８闪燃和非闪燃的测定快速平衡闭口杯法》 （等同采用 ＩＳＯ ３６７９：２００４，对应 ＩＳＯ３６７９中Ｂ法）、《ＧＢ／Ｔ５２０８－２００８闪点的测定快速平衡闭口杯法》（等同采用 ＩＳＯ ３６８０：２００４，对应ＩＳＯ３６７９ 中 Ａ法）等。 其中《ＧＢ／Ｔ２６１－ ２０２１闪点的测定宾斯基 － 马丁闭口杯法》 是《ＧＢ１９１４７－２０１６ 车用柴油》产品标准中规定的检测方法，因加热速率和点火间隔较为苛刻，在操作中达不到试验方法规定的要求，造成试验结果存在一定的误差，同时因需用到点火气源等，存在一定的安全风险。