公路施工新技术简介！
导读:本文上海昌吉地质仪器有限公司介绍了公路施工新技术工艺，包括沥青路面冷再生技术、路缘石滑模技术、水泥粉煤灰稳定钢渣碎石施工技术、柔性基层技术、雾封层技术。
来源：未知
发布日期：2019-08-09 14:32【大 中 小】
上海昌吉地质仪器有限公司在本文向大家介绍公路工程施工新技术工艺，以增加了解。公路工程施工新技术及新工艺是传统施工技术的革新，依靠全新技术使施工更加高效。有助于提升公路施工项目的质量。可更好发挥公路的安全性能，关系到工程的经济效益与社会效益。研究公路施工新技术工艺的应用具有重要的现实意义。公路施工中新技术工艺的应用，是公路工程建设发展的必然趋势。是充分发挥工程项目综合效益的必要条件。新技术与新工艺的应用方法有很多种，其能取得的实际效益不同，实际工程中应根据具体的施工要求合理选用新施工技术。
1公路施工新技术工艺简介
1.1沥青路面冷再生技术
我国高速公路网基本形成，公路网络体系在人们出行中的作用日益增大。当前我国交通网络体系中部分公路是上世纪90年代建成的沥青混凝土路面，旧公路因长期使用受到自然及人为因素影响，使用中出现了很多的病害，影响了工程的正常使用。必须进行改建修缮。沥青路面冷再生技术是充分利用废弃的沥青路面材料，加入一定比例的再生剂与集料，将废旧材料充分利用，保证满足公路的使用性能。此技术优势是工序操作较简单，不用进行挖掘加工，保证在不中断交通的情况下进行施工，不会损害路基，能节约大量的建设资金，是提升道路等级的有效方法。
1.2路缘石滑模技术
路缘石位于公路两侧路基之间，此部分设置能够保护路面不发生变形，提升路面的整洁性。路缘石滑模施工技术是利用电子控制液压路缘石滑模摊铺机进行滑模摊铺施工，液压驱动路缘石滑模摊铺机能有效提升摊铺工作效率，最大限度节省施工材料，保证操作面线性的流畅性。在公路工程施工中有广泛的应用。
1.3水泥粉煤灰稳定钢渣碎石施工技术
实际工程施工中常遇到施工地石屑供应不足的情况，导致施工质量不稳定。可运用水泥粉煤灰稳定钢渣碎石复合集料进行路面基层施工，其施工工序首先检测基层设计高程与中线路边线的高度，做好表面清洁工作，施工中应采用分段施工的原则，校准用灰量，按施工设计比重进行铺筑，施工完成后及时稳压洒水保养，保证碾压施工质量。
1.4柔性基层技术
传统公路路基病害通常采取措施去掉原基层，然后重做沥青面层及半刚性基层，施工需要很长的养护时间，影响公路的正常通行，可能导致交通堵塞。运用柔性基层技术处理效果更好，以设置柔性基层的方式，改变路基结构，避免半刚性基层裂缝向上反射，柔性基层多以大粒径沥青组成，具有较好的排水性，雨水残留不会对基层造成冲刷影响。
1.5雾封层技术雾封技术
是喷洒高渗透性的特殊乳化沥青，使松散集料更加稳定，封闭路面的孔隙。改善路面的性能，全面提升路面的防水效果。其主要运用于轻度细料损失的道路施工中，如沥青路面存在松散情况，可采用此技术施工。沥青路面通车后3年左右可进行雾封技术的应用。制定实际技术方案时，应考虑路面的实际情况，路面的平整度等。
1.6路面维护技术
路面维护是公路工程施工的重要环节。其主要涉及到路面局部修补等工作，需使用路面维护技术，路面维护新技术主要有坑洞修补与裂缝填补技术。使用标准的冷补技术，可快速做好应急修补工作。弥补了热补工艺的不足，使用压力喷补的方式保证乳化沥青与集料的充分融合。裂缝填补技术使用橡胶沥青作为原料，此技术优势为黏弹性较好，可保证良好的防水性能。
以上内容仅供参考。
