昌吉SYD-261闭口闪点仪测定车用柴油闭杯闪点

导读:依据宾斯基马丁闭口杯法，使用SYD-261闭口闪点仪测定了车用柴油的闭口闪点，通过分析数学模型及操作过程确定不确定度分量来源。

来源：未知发布日期：2020-01-01 09:47【大中小】

柴油作为消耗量最大的石油产品之一，相较于汽油具有能量密度高、燃油消耗率低等特点，故广泛应用于大型车辆、铁路机车、船舰。目前国内根据其凝点不同将车用柴油划分为多个牌号，而闪点作为一个主要参数，是车用柴油产品合格与否的一个重要判定依据。闪点是指在规定的实验条件下，实验火焰引起试样蒸气着火并使火焰蔓延至液体的表面，并被修正到101.3 kPa 大气压力下的最低温度。根据测定方法不同闪点可分为闭口杯法和开口杯法，目前国内测定车用柴油普遍采用 GB/T261-2008《闪点的测定，宾斯基 - 马丁闭口杯法》。本实验室通过使用SYD-261型闭口闪点仪(上海昌吉地质仪器有限公司生产)，按照标准方法进行车用柴油的闭口闪点测定，并对测量过程中由系统效应和随机效应所产生的测量不确定度进行了评估。

1 测试过程
（1）测量仪器、测温元件和样品。SYD-261型闭口闪点仪（上海昌吉地质仪器有限公司）：测定范围：-40 ℃ ~260 ℃，加热方式：金属浴红外线辐射加热，升温速率及搅拌速率可调可控。测温元件：PT 100（德国 JUMO 公司原装测温传感器），计量证书显示测量不确定度 U=1.0 ℃，包含因子 k=2。样品：车用柴油（某石化公司提供样品），棕色瓶装密封。

（2）标准依据和实验方法。标准依据：GB/T261-2008《闪点的测定，宾斯基 - 马丁闭口杯法》。实验方法：将样品倒入实验杯至加料线，盖上实验杯盖，打开气阀点燃实验火源，将火焰直径调节为 3~4 mm，搅拌速率为 110（r/min），并以 5.5（℃ /min）的速率升温。在样品温度达到预期闪点以下 23 ℃时，终止搅拌，将火源引入试验杯开口处，使样品蒸气发生瞬间闪火，且蔓延至液体表面的最低温度，此温度为环境大气压下的闪点，再用公式修正到标准大气压下的闪点。闪点测试的正式报告结果精确到 0. 5 ℃。

2 不确定度分量的确定和分析
对检测过程和不确定度评定方法两方面分析，用宾斯基马丁闭口杯法测定车用柴油闭杯闪点的不确定度来源主要有：
A 类标准不确定度 uA，包括升温速率不稳定、每次读取温度计数值、每次读取压力表数值、大气压波动等因素引起的变动性，可通过重复性测量评定；
B 类标准不确定度 uB，包括观察闪点温度测量引入的标准不确定度 U(T0)，大气压测量引入的标准不确定度 u(p)，温度数值修约取 0.5 ℃引入的标准不确定度 u（Tc）。

3 方法总结
综上所述，通过计算发现在车用柴油闭杯闪点检测过程中，观察闪点温度 T0 引入的标准不确定度分量最大，重复测量引入的标准不确定度分量次之，大气压引入的标准不确定度分量最小，几乎可以忽略。因此在实验室日常管理过程中要定期检定温度计，加强人员培训，严格实验过程中的细节管控，以保证实验检测结果的准确性。

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昌吉SYD-261闭口闪点仪测定车用柴油闭杯闪点

导读:依据宾斯基马丁闭口杯法，使用SYD-261闭口闪点仪测定了车用柴油的闭口闪点，通过分析数学模型及操作过程确定不确定度分量来源。

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